鑄件的飛邊是鑄造過程中常會出現的現象，這及影響球墨鑄件的外表美觀，也給后面的工作增加了麻煩，那是什么原因造成飛邊我們又該如何避免哪？

球墨鑄鐵鐵液的結晶過冷傾向較灰鑄鐵大，而且球墨鑄件的結晶過冷傾向不隨鐵液碳硅含量的高低而變化。

我們在生產鑄鐵平臺,大型鑄鐵平臺的過程中，平臺的壁厚（俗稱圍子）經常會出現過厚或者過薄的現象，_我們說一下如果過厚應如何解決？

機床鑄件的結構工藝：機床鑄件應具有較高的強度、剛度和耐磨性，以保持其精度不隨切削條件、使用時間等因素而有明顯的變化，這樣才能使被加工的零件具有合乎要求的精度與光潔度。選用合適的材料、熱處理工藝和合理的結構是使鑄件性能達到上述要求的一些措施。

河鑄重工機械有限公司鑄造產品有消失模鑄件、鋼錠模、渣灌、燒結臺車、球墨鑄件、大型鑄鐵平臺。這些產品都是以消失模型鑄造為主。下面小編_為您介紹一下消失模鑄件外觀光潔度的評定標準;

大型鑄鐵平臺任務面普通有精刨、刮制及研磨三種，個中精刨的鑄鐵平臺多用于精度不高的焊接工藝，刮制鑄鐵平臺外表經由人工刮研處置后獲得很高的精度

電_坯雙開鋼錠模多應用于鋼錠二次重熔，雙開鋼錠模主要作用是鋼液_提純，電_坯鋼錠模的形狀要求主要根據結晶器的內腔而定，高度上沒有限制一般。電_坯模一般有方形的，圓形的，扁形的不等。

大型鑄鐵平臺具有載重大的特點，因為這個特點，所以它的自身的重量也很大，在使用和運輸時要注意，不能和小型的鑄鐵平臺一樣對待，下面河鑄小編_為您介紹如何使用和運輸大型鑄鐵平臺：

球墨鑄件的需求量越來越大。近三十年以來，隨著航空、航天、船舶、汽車、機械等各行業的蓬勃發展。

從上世紀50年代起，至今已設計制造焦化設備約400余套，其中Sm以上的焦爐設備80多套，占國內焦化設備機械市場份額95 %，中小型焦爐設備市場占有率80%以上。焦爐規格由小到大。

配重鐵產品發展的趨勢是要求鑄件有_的綜合性能，_的精度，少的余量和光潔的表面。此外，節能的要求和社會對恢復自然環境的呼聲也越來越高。為適應這些要求，新的配重鐵合金將予以開發，冶煉新工藝和新設備將相應的出現

鑄件設計工藝性。在進行設計的時候，除了根據工作條件和金屬材料性對鑄鐵件幾何形狀和尺寸進行確定，還要根據球墨鑄件工藝特性角度和鑄造合金來對設計合理性進行考慮，以避免鑄件出現變形、開裂和成分偏析等缺陷。

焦化設備上使用的彈簧外觀質量應表而光潔，無砒點、裂縫和折疊窩孔，承托而應與中心線垂直。

焦爐保護板的應用：6米焦爐保護板在爐頂機焦兩側對應保護板和爐柱的安裝位置處分別安設臨時固定架；將保護板吊裝_位并調整后，用綁扎件將保護板的上部與臨時固定架連接，對保護板進行臨時固定。

機床鑄件鑄鐵材料為細顆粒的灰口鑄鐵或合金鑄鐵。由于這些孔削弱箱體的強度和剛度，在其邊緣易產生裂紋，使鑄件輪廓尺寸變大。

配重鐵是將噴丸機熔煉成符合要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸的鑄件，得到廣泛應用。下面小編介紹一下我所了解配重鐵。

在日常生產中，澆注時應遵循高溫出爐，低溫澆注的原則。因為提高金屬液的出爐溫度有利于夾雜物的熔化、熔渣上浮，便于清渣和除氣，減少機床鑄件的夾渣和氣孔缺陷；

為了提高機床鑄件的耐磨性和可靠性，其材質向高強度、高剛度方向發展，國內近年來開發一些新型機床用鑄鐵材料。

機床鑄件大小與其_小壁厚砂型鑄造方法不但可以鑄造中、小件而且可以鑄造大型機床鑄件，目前已鑄造出重達300噸的重型鑄鋼件。

為了防止鑄鐵平臺發生的變形，在吊裝鑄鐵平板時，要用四根同樣長度的鋼絲繩同時掛住鑄鐵平板上得四個起重孔，將鑄鐵平臺平穩吊裝在運輸工具上。

焦爐保護板的應用：在6米焦爐保護板爐頂機焦兩側對應保護板和爐柱的安裝位置處分別安設臨時固定架；將保護板吊裝_位并調整后，用綁扎件將保護板的上部與臨時固定架連接，對保護板進行臨時固定。

焦化設備故障診斷技術是一種新型技術，其原理是將診斷對象中出現的故障參數和標準狀態中的參數進行對比，將對比出的結果進行分析，來判斷故障發生情況及磨損情況。

配重鐵工作面小范圍內的局部變化是指加工表面不平整，有變形，灰口鐵可以看作是鋼的基體與片狀石墨的夾雜。

燒結臺車是燒結機重要組成部件部件，作用在燒結機頭尾輪間組成運行回轉鏈，在上部水平段接受燒結混合物料，經預熱點燃、燒結、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環，

鋼錠模是鋼水借以凝固成型的鑄鐵模型。鋼錠模是煉鋼廠模鑄生產所需的、周轉使用的大宗鑄錠設備，它對鋼錠的表面和內部質量以及錠成本有重要影響。鋼錠模壽命(次)或鋼錠模消耗是煉鋼生產的一項主要技術經濟指標